连根手指都塞不进去！特斯拉后轮塌陷被大量车主吐槽

多名车主分享，连根量车只有数值低于764mm，手指斯拉底盘存在剐蹭风险。都塞后轮塌陷问题在社交平台不断发酵，不进被不少车主也摸索出简易自查方式：车辆停放在平整地面，去特

9月1日消息，后轮长途行驶之后，塌陷

而特斯拉的售后则称，蹲下身将手指伸进后轮拱缝隙进行比对。消除行车安全隐患。行驶过程车身晃动，客服仅建议出现异常的车主预约门店检测，

面对车主的大量反馈，

有车主仅行驶了9000公里，悬架下沉改变车轮定位，虽然弹簧可以在质保期免费更换，严重的时候缝隙狭小到连一根手指都难以塞入。车辆在满载出行、

缝隙约四指宽属于正常状态；缩至三指就要提高警惕；如果只剩两指半，大概率已经出现该问题。一切以线下检查结果为准。但轮胎损耗需要车主自行承担维修费用。不少车主认为这并非个例，部分车主轮胎已经磨到安全刻度线。后轮轮眉离地高度处于784±20mm区间均属于正常范围，车尾下沉明显；也有车主三万公里里程后出现同类状况，

塌陷还有衍生损耗，后轮拱与轮胎之间的间隙急剧收窄，但车主们反复更换弹簧只能临时缓解状况，长途满载出游途中出现塌陷，特斯拉官方暂未对此事作出公开回应，