特斯拉车主猛踩油门超速撞塌民宅致人死亡：曾嫌FSD开车太保守

特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy随后在X上表示，特斯塌民太保被控过失杀人罪。拉车医院检查未在其体内发现酒精或药物成分。主猛宅加速踏板被踩下的踩油幅度越来越大，

他还告诉医院工作人员，速撞守制动踏板始终没有被踩下。人死

负责调查的开车警员在宣誓书中写道，

7月3日消息，特斯塌民太保达到100%，拉车自己记得启动了自动驾驶模式，主猛宅认定巴特勒踩下加速踏板导致FSD的踩油车速控制被覆盖。

根据逮捕宣誓书，门超大约6秒内巴特勒把加速踏板完全踩到底，速撞守据报道，人死以手动操作覆盖了自动驾驶系统。驾驶员将加速踏板踩到底，内容包括“2026款特斯拉FSD不够激进”“FSD在城市道路上不够激进”和“特斯拉FSD过于保守”等，

阿维拉家属已起诉特斯拉和巴特勒，

宣誓书显示，车辆时速升至117公里，且多次重复搜索。随后发生致命碰撞。超过住宅街道限速的两倍。车辆当时处于自动驾驶状态，撞穿阿维拉的房屋并导致其死亡。撞车前最后一分钟内，巴特勒称事发时车辆开启了特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统。

调查人员查看了Model 3拍摄的视频和车辆黑匣子数据，之后便失去意识。

警方从其手机中发现多条2026年5月的谷歌搜索记录，部分关键词甚至存在连写错误，自己在为DoorDash送货时切换音乐并查看导航屏幕，撞上阿维拉住宅车道的缘石并腾空，飞向房屋正面。视频显示特斯拉持续加速，巴特勒曾告诉急救人员，要求追究死亡侵权责任。美国得克萨斯州特斯拉致命车祸肇事司机迈克尔·巴特勒已于当地时间7月2日被捕，

事故发生在6月19日。

车辆随后径直冲向袋状路尽头的回车区，巴特勒驾驶的Model 3冲入得州凯蒂一处住宅区，

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）也已介入调查。