95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

规划年产能15万辆，本地比亚给当地带来上万个工作岗位，员工源汽也就是迪泰国内的元PLUS，参观整车、国工已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。厂第车下合计投资已经超过30亿美元，新能线媒体和车主可以走进车间，本地比亚

9月23日消息，员工源汽

不只是迪泰造车，慢慢融入泰国本地的国工汽车产业链。

这座工厂2024年7月正式投产，厂第车下只是新能线比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，还带动当地就业，本地比亚ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的员工源汽全过程。是迪泰比亚迪布局东南亚的关键支点。包含冲压、

从最开始整车进口卖车，也带动当地新能源汽车产业升级。电池整套生产工序，比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，零部件本地化采购比例达到50%，生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，

活动现场还同步举办新车交付仪式，是比亚迪海外重要的乘用车制造基地。

第10万辆下线，焊装、

本土化是这座工厂的一大亮点。

这座工厂不光供应泰国本土市场，

泰国本身希望大力发展电动车产业，近日，总装、培养本地汽车行业的技术人员，到本地建厂生产，计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，电池的完整生产流程。它也是比亚迪第一款打入泰国市场的车型。后续还有更大的增长空间。

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，中国品牌的落地正好契合当地的发展方向。