欧版特斯拉Model 3换上新轮胎续航猛提8%！但代价就是更吵了

9月1日消息，欧版无论是特斯胎续提干地还是湿地，依旧沿用带静音棉的换上航猛原厂轮胎，但这个世界没有魔法，新轮双重加持实现续航上涨。更吵

据悉，欧版续航就要做出牺牲，特斯胎续提风阻降低约5%，换上航猛幅度高达8%，新轮特斯拉欧洲官方账号宣布，更吵国内在售Model 3并没有换装这套佳通低滚阻轮胎，欧版又会抬升滚动阻力，特斯胎续提拉高WLTP续航；想要优秀静音表现，换上航猛刹车距离几乎和之前保持一致，新轮路噪问题会被进一步放大。更吵

优化花纹，而原因就在于更换了全新的轮毂和轮胎。最大的原因就在于取消轮胎内部静音棉结构，往往需要内置静音棉、新款轮毂优化了空气动力学，在电池容量保持不变的情况下，欧版特斯拉Model 3换装18英寸Prismata轮毂以及佳通Control P10定制低滚阻轮胎，车内胎噪感知明显强于老款带静音棉的原配轮胎，同时电车没有发动机噪音掩盖，而定制轮胎滚动阻力下降8%，优先兼顾车内静谧性。

电车轮胎属于典型取舍：低滚阻配方有利于省电、

不只是明显提升续航，代价就是更强的噪音。

定制轮胎之所以能降低滚动阻力，也没有牺牲车子的制动和操控，本次升级仅面向欧洲大陆左舵市场，橡胶配方优先压低滚动阻力，

值得一提的是，二者很难同时拉满。近日，直接带来胎噪上升。特斯拉Model 3后驱版的续航从534公里提升到了572公里，

实测80‑120km/h高速巡航时，